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　　Cruise CEO凯尔·沃格特（Kyle Vogt）日前宣布辞职。凯尔·沃格特是一个连续创业者，当初，其作为联合创始人在车库创办了Cruise。

　　凯尔·沃格特在发给员工的内部信中表示，其已辞去Cruise首席执行官职务。“过去的十年是令人惊奇的，我感谢一路上为Cruise提供帮助的所有人。我在车库里创办的这家初创公司已在多个城市提供了超过 250,000 次无人驾驶乘车服务，每一次乘车都激发了人们对未来的一点兴趣。”

　　“Cruise还刚刚起步，我相信它有美好的未来。你们都很聪明、有动力、有韧性。我感到非常难过，因为我不能再在你身边工作了。然而，我知道你们正在执行一个非常强大的、多年的技术路线图和令人兴奋的产品愿景，我很高兴看到Cruise在下一章中的内容！”

　　通用汽车董事长兼CEO玛丽·巴拉 (Mary Barra)发邮件回复了凯尔·沃格特的离职，称“Cruise董事会理解并尊重他辞去首席执行官职务的决定，我们祝愿他在下一个篇章中一切顺利。我们仍然坚信Cruise的使命及其变革性技术的潜力，因为我们希望让交通变得更安全、更清洁、更便捷。”

　　玛丽·巴拉强调，“董事会和我也希望你们知道，我们现在正高度重视让Cruise取得长期成功。公众的信任对此至关重要。当我们努力重建这种信任、安全、 透明度和问责制将是我们的北极星。”

　　当前，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 宣布，Cruise工程执行副总裁Mo Elshenawy将担任Cruise 总裁兼首席技术官。Cruise 董事会成员兼通用汽车法律和政策执行副总裁Craig Glidden被任命为Cruise首席行政官，他将继续担任这一职务。

　　通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）已被任命为Cruise董事会副主席。麦克尼尔最近加入了Cruise董事会，曾担任Lyft 首席运营官和特斯拉总裁。

　　导致Cruise此次换帅的一个重要原因是，Cruise近期发生了一起事故。

　　2023年10月2日，一名行人被Cruise出租车撞倒碾压。视频显示机器人出租车当时试图靠边停车，随后将这名行人拖了6米远。这被认为是自2018年Uber无人车撞死过街行人后，美国最为严重的一起无人车交通事故。

　　这之后，美国加州机动车辆管理局暂停了Cruise在公共道路上驾驶自动驾驶汽车的许可。

　　事故发生后，Cruise的士气一直很低，员工们指责管理不善，没有优先考虑公司的安全。由于没有在旧金山运营的商业许可，并且内部决定暂停其在其他州的无人驾驶车队，Cruise解雇了合同工，进一步加剧了困境。

　　最初的裁员包括合同工，他们的工作包括清洁、充电和维护车辆以及回答客户支持询问。并非所有受第三方雇用的临时工都被解雇。然而，这家拥有约4000 名全职员工的公司预计将裁员更多。

　　目前Cruise的无人驾驶出租车仍可以继续上路载客，但必须在车上配备安全员，以便在紧急情况下接管车辆。有观点认为，这相当于让Cruise一夜退回到数年前的上路测试阶段。

　　Cruise是一家总部位于旧金山的初创企业，成立于2013年。Cruise最初是做半自动的转换系统，但此后全部做“全栈”无人驾驶技术。

　　2016年，通用汽车斥资10亿美元收购Cruise，这为通用汽车抢下了一张无人驾驶的船票。2018年上半年，通用汽车刚宣布软银旗下软银愿景基金投资Cruise公司22.5亿美元，获取19.6%股份。

　　2018年10月，通用汽车和本田汽车日前联合宣布，本田汽车向通用汽车子公司Cruise投资7.5亿美元，获得该公司5.7%的股权。本田汽车还承诺今后12年内陆续投入约20亿美元的资金。

　　2022年3月，软银退出Cruise，Cruise的大股东通用汽车斥资21亿美元接盘了软银所持的股权，这使得通用汽车在Cruise的持股增至80%。通用汽车还承诺要继续投资13.5亿美元，以弥补软银曾经承诺的投资。

　　凯尔·沃格特的前任是曾担任通用汽车总裁的Dan Ammann（阿曼），Dan Ammann（阿曼）在2016年领导了通用汽车对Cruise的收购，2019年出任Cruise首席执行官。

　　Dan Ammann就是一个业务明星，还曾与玛丽·巴拉争夺过管理通用汽车的位子，他对所有这些事情持开放态度，但在一些关键点上不同意。

　　首先，Dan Ammann认为Cruise需要先专注于开展出租车业务，然后再分配资源。其次，他希望Barra和通用汽车的董事会尽早让Cruise上市，为其提供股票以吸引能够编程自动驾驶的稀有人才。

　　归根结底，争议是关于Cruise控制权的：在Barra和董事会的共同愿景中，将Cruise保留在内部既可以让通用汽车获得高利润的机器人出租车业务，也可以更直接地获取公司资源以制造其他自动驾驶汽车和服务。Cruise还可以增强通用汽车自己的辅助驾驶功能。

　　实际上，由于持续的烧钱，加上短期无法实现大规模商业化，无人驾驶行业正遭遇发展的困境。

　　在国内，百度无人车也近期换帅，百度集团资深副总裁李震宇不再担任IDG负责人，轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席，向CEO汇报。